Razmišljate o investiranju u jedrilicu za čarter ? Niste prvi.
Kupnja plovila i davanje u čarter management je na glasu kao dobra dugoročna investicija .
Zašto je to tako?
Prvenstveno zbog jednostavne činjenice kako je Hrvatska globalno prepoznata kao jedna od najboljih destinacija za jedrenje.
Njena obala, prirodne ljepote, nacionalni parkovi i parkovi prirode, 1.244 otoka, bogata povijest, a da ne govorimo mnoštvo marina - privlači više od milijun nautičara godišnje.
Split, Zadar i Dubrovnik su ujedno i među najprometnijim nautičkim bazama u Europi.
Naravno veliki plus je i to što hrvatska obala ima odlične uvjete za plovidbu , pogotovo tijekom ljeta.
što se gostiju u čarteru tiče, još uvijek smo destinacija s pristupačnijim cijenama najma u usporedbi s drugim europskim destinacijama poput Italije ili Grčke.
Kupnja male jedrilice – isplati li se?
Realno, jedrilice od 10 do 12 metara se čine optimalan izbor . Dovoljno su velike za smještaj za oko 6 osoba, ali i dalje ekonomične u pogledu održavanja.
Cijene najma za ovakve jedrilice variraju od 1.500 do 3.500 eura po tjednu, ovisno o sezoni.
Centar sezone (srpanj i kolovoz) donosi najveće prihode , dok se u predsezoni (svibanj i lipanj) te posezoni (rujan) mogu ostvariti dodatni tjedni najma , što ukupno čini 15-20 tjedana u godini.
Kao vlasnik plovila imate opciju i sami koristiti plovilo, što mnogi i čine.
Jedrilicu koristite kad vama odgovara, a ostatak godine brod generira prihod kroz najam.
I kako onda ne bi ovakav jedan model ulaganja privlačio ljude na kupnju plovila, kad znaju kako mogu i sami uživati u njemu (ako to žele), a pritom i smanjiti troškove vlasništva.
Koliko košta kupnja i održavanje jedrilice (10-12 m)?
Cijena jedne nove jedrilice varira, kao i kod kupnje automobila, ovisno o proizvođaču, modelu i opremi.
Cijene ovih manjih jedrilica se otprilike kreću:
Beneteau Oceanis oko 150.000 eura
Jeanneau Sun Odyssey oko 135.000 eura
Bavaria Cruiser oko 130.000 eura
Rabljene jedrilice , koje su recimo starije 5-10 godina, mogu koštati od 70.000 do 120.000 eura: No one često zahtijevaju dodatna ulaganja u opremu i renovaciju.
Svako plovilo ima svoje operativne troškove , pa tu ni jedrilice nisu ništa drugačije. Godišnji troškovi uključuju:
Marina i vez: 8.000 - 11.000 eura (ovisno o lokaciji)
Održavanje i popravci: 5.000 - 10.000 eura (uključuje servis motora, podvodno čišćenje, zamjenu anoda i sl.).
Osiguranje: 1.500 - 2.000 eura godišnje (ovisno o vrijednosti plovila)
Provjera sigurnosne opreme: 500 - 1.000 eura
U ovo nisu uključeni razni drugi troškovi kao što su zamjena jedara, popravci jarbola, ili elektroničke opreme, koji su češći kod starijih plovila.
A amortizacija?
Prosječni životni vijek jedrilice u čarteru je 8-10 godina . Dobro održavana jedrilica može dulje zadržati svoju vrijednost, ali intenzivno korištenje može smanjiti njezinu tržišnu vrijednost za 30-50 % u prvih 5 godina.
Kako funkcionira i što nudi čarter management
Sad kad znate koliko otprilike košta jedna mala jedrilica, kao i koji su troškovi njenog održavanja, vjerojatno razmišljate kako je čarter management s čarter tvrtkom, najbolja opcija za vas.
Kako čarter tvrtka upravlja plovilima?
Preuzima cjelokupnu operativnu odgovornost za brod, kao npr:
Marketing i oglašavanje na platformama poput Nautal ili Click&Boat
Rezervacije i komunikacija s klijentima
Organizacija logistike (chek-in, check-out, čišćenje plovila)
Redovno održavanje i popravci
Razni su modeli čarter managementa i suradnje s čarter tvrtkom pa tako možete birati:
Full management - čarter tvrtka upravlja svime, a vlasniku ostaje dio prihoda
Split revenue model - prihodi se dijele u omjeru (npr. 70 % vlasniku, 30 % čarteru)
Fixed income - čarter tvrtka isplaćuje fiksni godišnji iznos, bez obzira na broj najmova
Koliko se može zaraditi od jedrilice?
Jedrilica s prosječnom tjednom cijenom najma od 2.500 eura tijekom 18 tjedana najma može ostvariti bruto prihod od 45.000 eura .
Nakon odbitka provizije za čarter management i operativnih troškova, neto prihod može biti (ali ne mora) između 15.000 i 25.000 eura.
Oprema tu također igra veliku ulogu o prihodu vašeg plovila. Najveću ulogu igra čarter tvrtka kojoj se dali svoju jedrilicu u management.
Lokacija marine u kojoj je vaše plovilo na vezu, isto je bitna. Popularne marine kao ACI Marina Split ili Marina Dalmacija u Sukošanu, mogu utjecati na potražnju.
Naravno, ništa ovo nije bez određenih rizika . Najveći problem je sezonalnost čartera , tj. što se oslanja samo na određene mjesece u godini.
Na sve to utječe i loše vrijeme, ekonomske krize ili zdravstvene pandemije (poput COVID-19), što može utjecati na broj rezervacija, odlazak gostiju na neku drugu lokaciju i sl.
Savjeti za sve one koji razmišljaju o kupnji jedrilice
Od svih stvari koje možda imate na svom popisu, ipak je najvažnije odabrati “pravo” plovilo . Ono koje je izdržljivo, može donijeti što bolju zaradu , a popularno je kod nautičara.
Baš zbog ovih razloga, najpopularniji modeli jedrilica do 12m u čarteru su:
Dufour 37 - moderna jedrilica koja nudi ravnotežu između performansi i udobnosti, idealna za početnike i za iskusne nautičare
Bavaria C38 - dobro dizajnirana jedrilica koja nudi spoj agilnosti i udobnosti, čineći je omiljenom među ljubiteljima jedrenja
Jeanneau Sun Odyssey 440 - jedrilica dizajnirana za plovidbu na otvorenom moru, poznata po inovativnom rasporedu i jednostavnosti upravljanja
Prije potpisivanja ugovora o čarter managementu, obavezno provjerite sljedeće :
Transparentnost oko provizija i naknada
Uključuje li agencija popravke u ugovor
Tko pokriva troškove štete koju uzrokuju gosti u čarteru
što možemo zaključiti - je li kupnja jedrilice dobra investicija?
Kupnja jedrilice za čarter može biti isplativa investicija , ako je dobro planirana.
Hrvatska ne samo kako je top destinacija nego je i jedna od najjačih čarter sila na Mediteranu . Dakle, potencijal za zaradu je vrlo velik.
Ostaje ipak činjenica kako davanje plovila u čarter management nije toliko isplativo kao što je nekada bilo .
Međutim, kada uzmete u obzir sve troškove, zarada je ipak zarada.
Obavezno angažirajte pouzdanu čarter tvrtku , koja će između ostaloga i redovito održavati brod.
I ako trebate bilo kakvu pomoć ili savjet, slobodno nas kontaktirajte .
Informacije o čarteru i propisima, pronađite na našoj web stranici, sve na jednom mjestu.
Za najnovije informacije i trendove, pratite nas na našim društvenim mrežama - Facebooku , Instagramu i LinkedInu , i prijavite se na naš newsletter .
Podijeli:
PRETHODNI
SLJEDEĆI
Kategorije trendova
Novosti
Prodaja
Marketing
SEO
Web dizajn
Društvene mreže
Tehnologija
Propisi
Management
Edukacija
Financije
Korisničko iskustvo
Grafički dizajn
Newsletter
Prijavite se na newsletter i primajte najnovije trendove i savjete ravno u Vaš inbox
Najnoviji trendovi
Treće izdanje CROYA Yacht Charter Showa u Splitu okupilo je 36 jahti i oko 250 međunarodnih brokera. No važnije od samih brojki jest ono što ovakav događaj znači za hrvatski yachting: priliku da se Hrvatska međunarodnom tržištu predstavi ne samo kao jedna od vodećih charter destinacija, nego kao ozbiljna premium yachting destinacija.
Premium poslovanje ne počinje cijenom, nego uređenim procesima. Andreja Fazlić objašnjava zašto su CRM, kvalitetni podaci i jasni standardi temelj boljeg korisničkog iskustva i preduvjet za smisleno korištenje AI-a.
Tri grada, tri različite regije i ista pitanja nakon sezone 2026. Čarter Ćakula ove jeseni dolazi u Zadar, Pulu i Trogir kako bismo usporedili iskustva tržišta i razgovarali o tome što danas stvarno prodaje charter.
Hotelijerstvo i nautika posluju kroz različite modele, ali dijele istog gosta, istu destinaciju i velik dio istih poslovnih pitanja. Upravo zato BEST STAY Regional Hospitality Forum – Montenegro Edition, koji se 23. rujna održava u Budvi, može biti zanimljiv i charter tvrtkama, marinama, agencijama i drugim tvrtkama iz nautičkog sektora.