Proaktivna prodaja u charteru: zašto čekanje upita više nije strategija


Čekanje upita agenata nekad je bilo dovoljno; danas ostavlja termine u kalendaru prazne. Pregled konkretnih koraka proaktivne prodaje charter tjedana i razloga zašto pasivan pristup više ne funkcionira.

Pitajte bilo kojeg booking managera u prosječnoj charter tvrtki kako izgleda njegov radni dan, i vjerojatno ćete čuti neku verziju ovog tipa: provjerava rezervacijski sustav, odgovara na upite koji stignu e-mailom, čeka da agent javi je li klijent zainteresiran i postavi ili potvrdii opciju. Sve što se u tom danu dogodi, dogodilo se zato što je netko drugi prvi napravio korak.

To ne znači da je to loš posao. Godinama je to bio dovoljno dobar posao, jer je potražnja bila veća od ponude, a agenti/posrednici su radili posao pronalaska gosta umjesto vas. Ali flota u regiji svake godine raste, agenti imaju sve više opcija za istu destinaciju, a booking lista koja čeka umjesto da se aktivno nudi počinje ostavljati sve više praznih termina.

Prodaja charter tjedana dugo se svodila na čekanje upita, otvoren booking sustav i strpljenje. To više nije dovoljno da se lista popuni. Tvrtke koje danas rastu ne čekaju upit; traže ga same, prije nego što agent uopće otvori tražilicu u rezervacijskom sustavu.

Zašto čekanje upita više ne puni booking listu?

Čekanje upita nekad je funkcioniralo jer je potražnja premašivala ponudu, a agenti su imali ograničen broj flota s kojima rade. Danas je omjer obrnut, ponuda plovila raste brže od broja gostiju, a agent koji traži termin za klijenta ima na raspolaganju desetke usporedivih opcija na jedan klik.

To znači da tvrtka koja samo čeka na upit i nada da će agent baš nju odabrati, konkurira isključivo sa cijenom i dostupnosti. A cijena i dostupnost su upravo ono što se najlakše kopira. Tvrtka koja umjesto toga aktivno gradi odnos s agentima i direktnim gostima, redovito im šalje ono što ih zanima i javlja se prva kad se termin oslobodi, konkurira s nečim što se ne kopira lako, a to je odnos i prisutnost.

Pasivna prodaja ima i skriveni trošak koji se rijetko uzima u obzir, a to je prazan termin koji ostaje i tjedan - dva prije polaska, kad je prekasno za dobru cijenu i onda je last minute popust jedini alat. Do te točke dolazi upravo zato što nitko nije proaktivno provjerio popunjenost dovoljno rano da se na vrijeme reagira.

Kako izgleda proaktivna prodaja u charteru?

Proaktivna prodaja znači da tvrtka inicira kontakt prije nego što agent ili gost postavi pitanje. Kako to radi? Kroz redovitu komunikaciju, praćenje vlastite popunjenosti i ciljano ponuđene termine, umjesto čekanja da netko sam dođe do informacije.

U praksi se to svodi na nekoliko konkretnih navika koje se razlikuju od pasivnog modela:

  1. Redoviti pregled popunjenosti sezone. Booking tim koji jednom tjedno prođe kroz cijeli kalendar i označi termine koji zaostaju u prodaji ima šest do osam tjedana prostora za reakciju. Tim koji čeka da mu netko od agenata javi "imamo problem s terminom" ima taj prostor prepolovljen.
  2. Ciljano slanje ponuda agentima, ne čekanje njihovog upita. Ako agent tri sezone zaredom bukira obitelji za katamarane u srpnju, on ne treba čekati vaš newsletter da bi saznao da imate slobodan termin u srpnju sljedeće godine, on treba dobiti email s tim konkretnim terminom, prije nego što uopće počne tražiti. Ovo zahtijeva vođenje evidencije o tome što svaki agent tipično prodaje, ali ta evidencija se u praksi rijetko vodi sustavno.
  3. Praćenje agenata koji su 'utihnuli'. Agent koji je prošle sezone slao pet upita mjesečno, a ove sezone nijedan, rijetko je slučajnost. Možda radi s drugom flotom, možda ima problem koji nikad nije prijavio. Proaktivan kontakt u smjeru "primijetili smo da dulje niste slali upite, je li sve u redu?", često otkrije problem koji se rješava jednim razgovorom, a koji bi pasivna tvrtka otkrila tek kad bi bilo prekasno, ili ne bi otkrila uopće.
  4. Prodaja unaprijed, ne u trenutku upita. Umjesto da čeka upit za konkretan tjedan, tim koji zna da mu se određeni termini tradicionalno slabije prodaju može već u ožujku poslati ciljanu ponudu agentima koji rade npr. s gostima bez djece, umjesto da tjedan prije posegne za popustom kao jedinim alatom.
  5. Praćenje konkurencije i tržišta, ne samo vlastite popunjenosti. Proaktivna prodaja uključuje i redovito provjeravanje cijena i dostupnosti sličnih flota, ne da bi se ušlo u utrku popusta, nego da bi se znalo kad vlastita cijena odstupa od tržišta bez opravdanog razloga.

Zašto ovo zahtijeva drugačiju organizaciju tima?

Proaktivna prodaja ne nastaje iz dobre volje pojedinca, nego iz toga da netko u tvrtki ima jasnu zadaću i vrijeme za nju, jer posao koji nema točno zaduženu osobu, u praksi nitko ne stigne raditi.

Uobičajen scenarij: booking tim je zatrpan dolaznim upitima, pogotovo u sezoni, i proaktivna komunikacija prva ispada iz rasporeda, što je logično, jer dolazni upit ima prioritet, a proaktivan poziv agentu ili gostu nema. Rezultat je da se proaktivna prodaja svodi na povremenu akciju kad netko nađe vremena, umjesto na sustavan proces.

Rješenje rijetko znači zapošljavanje nove osobe. Češće znači jasno definirati tko je u postojećem timu zadužen za tjedni pregled popunjenosti, koliko agenata svaki član tima aktivno prati i koliko vremena tjedno je za to rezervirano. Isti obrazac vrijedi i za sadržaj koji tvrtka objavljuje na webi u društvenim mrežama; posao koji nema zaduženu osobu u praksi nitko ne stigne raditi.

CRM alat ovdje pomaže, ali ne rješava problem sam po sebi. Evidencija o tome što svaki agent traži i kad je zadnji put kontaktiran vrijedi samo ako je netko zadužen da je redovito koristi i ažurira.

Kako mjeriti radi li proaktivna prodaja?

Proaktivna prodaja mjeri se brojem inicijativa koje tim pokreće, ne samo brojem upita koji stignu.

Nekoliko pokazatelja koji razlikuju proaktivnu prodaju od pasivne, a koje vrijedi dodati postojećem praćenju cijene upita i cijene rezervacije:

  • Broj ciljanih ponuda poslanih agentima tjedno - pokazatelj da se prodaja inicira, a ne samo prima.
  • Udio rezervacija koje su rezultat inicijative tvrtke, a ne dolaznog upita - ova brojka najizravnije pokazuje isplati li se proaktivan rad.
  • Prosječno vrijeme od otvaranja termina do prve ponude poslane agentu - što je kraće, to je tim proaktivniji.
  • Broj "utihnulih" agenata kontaktiranih mjesečno - pokazuje prati li tim odnose ili samo čeka da se agenti ili gosti sami jave.

Prodajna strategija ili infrastruktura?

Booking sustav koji čeka da netko dođe do njega nije prodajna strategija, to je infrastruktura. Prodaja počinje kad tvrtka prva podigne slušalicu, prva pošalje ponudu, prva primijeti da nešto ne štima s agentom koji je utihnuo.

Razlika između tvrtke koja čeka upite i one koja ih proaktivno stvara neće se vidjeti u jednom tjednu koji je popunjen ili ostao prazan. Vidjet će se u booking listi na kraju sezone i u tome koliko je od nje došlo iz pasivnih upita, a koliko iz proaktivnog rada.

 

Najčešća pitanja o proaktivnoj prodaji u charteru

Znači li proaktivna prodaja da agenti postaju manje važni?
Ne, naprotiv, znači ulaganje u odnos s njima. Proaktivna prodaja ne zaobilazi agente, nego im olakšava posao slanjem relevantnih ponuda prije nego što oni moraju tražiti, čime tvrtka postaje njihov prvi izbor.

Treba li za proaktivnu prodaju zaposliti novu osobu?
Ne nužno. Češće je riječ o preraspodjeli vremena postojećeg tima i jasnom definiranju tko je zadužen za koji dio proaktivnog rada, nego o novom zaposleniku.

Kako proaktivna prodaja utječe na last minute popune?
Smanjuje potrebu za njima. Termin koji je proaktivno praćen i ponuđen na vrijeme rjeđe završi kao očajnički last minute popust u zadnji tjedan - proaktivna prodaja djeluje preventivno, last minute je popravni ispit.

Kako znati koji agenti zaslužuju najviše proaktivne pažnje?
Oni koji dosljedno donose rezervacije iz sezone u sezonu, i oni koji su nedavno utihnuli bez objašnjenja. Prva skupina se nagrađuje pažnjom da ostane lojalna, druga se kontaktira da se otkrije razlog prije nego što se izgubi trajno.

  • Podijeli:


Kategorije trendova


Newsletter

Prijavite se na newsletter i primajte najnovije trendove i savjete ravno u Vaš inbox

Najnoviji trendovi

Kako charter tvrtka preživi špicu sezone bez sagorijevanja tima
Kako charter tvrtka preživi špicu sezone bez sagorijevanja tima

Kolovoz je mjesec u kojem se lome i najbolje organizirane charter tvrtke, ne zato što je posla previše, nego zato što tim nije posložen za tu vrstu opterećenja. Base manager je gotovo uvijek prvi koji puca, jer stoji između uprave, tima i gostiju, bez zamjene i bez prostora za pogrešku. U ovom tekstu donosimo pristup rasporedu smjena, pojačanju i podjeli liderstva koji vrijedi razmotriti prije nego što krene iduća sezona.

Trebaju li male charter tvrtke surađivati s mikro-influencerima ili je to samo za velike brendove?
Trebaju li male charter tvrtke surađivati s mikro-influencerima ili je to samo za velike brendove?

Influencer marketing u nautici djeluje kao tema rezervirana za velike flote, no podaci pokazuju drugačiju sliku. Većina charter tvrtki već upravlja sadržajem koji im šalju gosti, samo ga rijetko pretvara u sustavnu strategiju. Donosimo podatke iz vlastitog istraživanja i konkretne smjernice za male tvrtke koje razmišljaju o suradnji s mikro-influencerima.

AI će vam od poslovanja i brenda napraviti kič, a kad ste kič, ne možete biti premium
AI će vam od poslovanja i brenda napraviti kič, a kad ste kič, ne možete biti premium

Digitalni marketing su mnoge tvrtke ozbiljno prihvatile tek kad im je sila zvana covid pandemija poremetila “mi to tako radimo godinama” načine prodaje i poslovanja. I dok su digitalizacija i digitalna transformacija još uvijek na klimavim nogama, kao dijete koje tek uči prve korake, mi već svjedočimo pošasti AI instant-rješenja. Onih koja će vas u najboljem slučaju koštati više novca nego što ste planirali, a u najgorem, i opstanka samog poslovanja.

Gdje pronaći pouzdan softver za upravljanje yacht charterom izvan booking sustava koji već koristite
Gdje pronaći pouzdan softver za upravljanje yacht charterom izvan booking sustava koji već koristite

Booking sustavi riješili su prodaju, ali najveći dio troškova i stresa u charteru nastaje poslije rezervacije — u održavanju, check-inu, recenzijama i administraciji. Donosimo pregled alata koji te procese digitaliziraju, a većina charter tvrtki ih još ne koristi.