RH s početkom 2023.g. uvodi euro kao zakonsko sredstvo plaćanja. Znate li kako primijeniti izmjenu na primljene predujmove za 2023.g. i u čemu je zapravo razlika pri preračunavanju iznosa?
Sljedeće su činjenice sigurno već svima poznate:
Međutim, kako sve gore navedeno primijeniti na kategoriju obveze za primljene predujmove za 2023. godinu? Neke su uplate za sljedeću sezonu primljene u kunama, a neke u eurima – u čemu je razlika pri preračunavanju iznosa u EUR?
Primljene predujmove je potrebno razdvojiti na sljedeće tri kategorije:

Iznos PDV-a plaćen po računu za predujam nije potrebno usklađivati na 31.12.2022. godine.
Prilikom storniranja računa za predujam na završnom računu u 2023. godini, iznos PDV-a u predujmu (u EUR) će se utvrditi jednostavnom primjenom odgovarajuće stope PDV-a na iznos predujma utvrđen u EUR na način posebno opisan za svaku kategoriju.
Dakle, za ispravno vrednovanje predujma prilikom uvođenja EUR je potrebno prvo utvrditi ispravnu kategoriju kojoj pripada. Iskoristite ovu priliku (obvezu) da provjerite i sve vouchere izdane u vrijeme Covida: jesu li još uvijek iskoristivi ili su prestali važiti. Sukladno tome je potrebno napraviti i odgovarajuća knjiženja u 2022. godini.
Prijavite se na newsletter i primajte najnovije trendove i savjete ravno u Vaš inbox
Nautika u Hrvatskoj ulazi u razdoblje u kojem više nije dovoljno imati dobar brod i dobru rutu. Iza kulisa se događa puno toga što će u sljedećim godinama definirati kvalitetu, ljude i smjer cijelog sektora. Upravo o tim promjenama, bez velikih parola i s konkretnim pogledima iz prakse, govori panel „Nova era nautike u Hrvatskoj: Više od plovidbe!”.
Neoporezivi primici često su ona razlika koja se na kraju mjeseca itekako vidi, i zaposleniku i poslodavcu. U novom članku za čarter.hr Ivica Žuro donosi jasan pregled neoporezivih isplata i limita za 2026. godinu, od dnevnica i dodataka do nagrada, potpora i stipendija, prema trenutno važećim pravilima.
Ako radite u nautičkoj industriji, znate koliko brzo sezona dođe. I koliko ovisi o ljudima. Od skipera i hostesa do čistača i tehničara. Bez njih, nema čartera. Zato je prvi tjedan njihovog rada najbitniji. Hoće li ta osoba "kliknuti" s timom, razumjeti što se od nje očekuje i početi raditi kako treba? Neće bez kvalitetnog onboardinga.
Može li se reći kako se uspješnost čarter tvrtke mjeri brojem iznajmljenih brodova, odnosno prodanih rezervacija? Možemo. A ako je booking plovila najbitniji u čarter poslovanju, onda je i booking agent jedna je od najodgovornijih radnih pozicija.