Što imaju zajedničko hrvatski dizajneri interijera jahti, proizvođači električnih sustava i obiteljske firme s dugom tradicijom? Svi su ove godine nastupili na najvećem svjetskom sajmu nautičke opreme - METSTRADE. Brojke, dojmovi i nagrade koje donose kući govore jedno: hrvatska nautička industrija itekako ima što reći svijetu.
Dok svjetska nautička industrija sve snažnije ide u smjeru održivosti i tehnoloških inovacija, hrvatske firme nastavljaju graditi svoj utjecaj na globalnoj razini.
Udruga Hrvatska nautička proizvodnja - CBIA (Croatian Boating Industry Association) i ove je godine bila ključna u organizaciji hrvatskog nacionalnog paviljona, pruživši domaćim tvrtkama direktan kanal prema međunarodnim kupcima i partnerima.
Teo Petričević, član Uprave CBIA, direktor tvrtke Capax i suosnivač Adria Docksa, ističe kako godine truda, umrežavanja i promocije hrvatskih proizvođača napokon donose konkretne, vidljive pomake.
Ove godine, na METSTRADE-u se ukupno predstavilo čak 15 hrvatskih tvrtki, njih osam unutar nacionalnog paviljona, a ostale kroz tematske, specijalizirane paviljone industrije.

METSTRADE ne treba posebnu najavu, sa svojih rekordnih 1.700 izlagača i posjetiteljima iz čak 135 zemalja, potvrđuje svoj status najvažnijeg događanja u nautičkom kalendaru.
“Godine kontinuiranog rada, promocije i podrške hrvatskim tvrtkama napokon donose konkretne i vidljive rezultate”, izjavio je Petričević.
Podršku hrvatskim izlagačima dala je i Alemka Vrcan, opunomoćena ministrica Veleposlanstva RH u Kraljevini Nizozemskoj, koja je posjetila štandove domaćih tvrtki i komentirala:
“Hrvatski paviljon na METSTRADE-u bilježi kontinuiran rast što potvrđuje da hrvatska nautička industrija sigurno može pronaći svoje mjesto na globalnom tržištu. Kao mala zemlja bogate maritimne povijesti koja živi s morem i uz more, Hrvatska ima značajan potencijal u ovom strateškom sektoru.”
Velik interes izazvao je i The Superyacht Forum, koji se održao paralelno sa sajmom, okupivši oko 900 sudionika. Bila je to dosad najveća edicija foruma, s fokusom na održavanje i servis superjahti, sektor koji nosi velik potencijal za hrvatske firme koje nude specijalizirane usluge i opremu.
Refit tržište (održavanje i obnova velikih jahti), čija se vrijednost procjenjuje na oko 5,6 milijardi eura, trenutno broji gotovo 6.000 aktivnih superjahti. Hrvatska se ove godine prvi put našla u top 10 destinacija za refit, na devetom mjestu, odmah iza Nizozemske i Australije. Udio joj je zasad skroman, ali trend je rastući.
Koliko je prisutnost na METSTRADE-u važna, potvrdili su i hrvatski izlagači.
Tea Tvrdeić iz zagrebačke ATT Nautike kaže kako im je od prvog nastupa na ovom sajmu značajno porastao doseg na europskom tržištu, a rezultati se vide i kroz konkretne suradnje.
“Najveća vrijednost je povezivanje s međunarodnim kompanijama i brodogradilištima, a ovogodišnji sajam s većom posjećenošću i boljom kvalitetom izlagača dodatno otvara poslovne prilike za budućnost.”, rekla je Tvrdeić.

Po prvi put u hrvatskom paviljonu sudjelovala je i zadarska tvrtka Nova Design & Manufacture, specijalizirana za uređenje jahti te unutarnjih i vanjskih prostora.
“Više smo nego zadovoljni sajmom; od frekventne pozicije paviljona do broja ostvarenih kontakata i upita. Obnovili smo i neke stare kontakte, a u narednom razdoblju slijede realizacije.”, poručuje direktor Filip Pedišić.
Zadovoljan je i Ivan Krčelić iz riječke tvrtke Interval d.o.o., koja se bavi projektiranjem i proizvodnjom električnih sustava za plovila:
“Imali smo zanimljive upite predstavnika brodogradilišta za projekte jahti. Iskoristili smo priliku za networking s drugim izlagačima i predstavljanje naših usluga.”

Društveni vrhunac sajma bila je četvrta po redu Croatian Yachting Night, koju CBIA tradicionalno organizira u Tobacco Theatreu. Ove godine okupila je više od 150 gostiju, među njima i predstavnike METSTRADE organizacije, ICOMIA-e (International Council of Marine Industry Associations) te brojnih srodnih udruga iz inozemstva.
U sklopu večeri dodijeljene su i tri posebne nagrade koje je uručio predsjednik CBIA-e Roman Pičuljan:
Ova svečana večer realizirana je uz podršku Hrvatske turističke zajednice i domaćih tvrtki izlagača, a još jednom je potvrdila koliko domaća nautička industrija ima za ponuditi - i koliko može dobiti kada je povezana, vidljiva i strateški nastupa na pravim mjestima.
Foto: Rebekka Mell
Prijavite se na newsletter i primajte najnovije trendove i savjete ravno u Vaš inbox
U ovoj kolumni Andreja Fazlić objašnjava zašto premium usluga u čarter industriji ne nastaje samo kroz bolje plovilo, ljepšu komunikaciju ili novi CRM. Ona traži promjenu načina rada, donošenja odluka i ponašanja cijelog tima. Tekst pokazuje zašto transformacija poslovanja često zapne upravo ondje gdje prestaje tehnologija, a počinju ljudske navike.
Hrvatski čarter više nema luksuz raditi po starom. U novoj kolumni Selma Ćubara piše zašto digitalni marketing, jasna strategija i bolji procesi postaju ključni za održivije i konkurentnije poslovanje.
Gost danas više ne traži samo plovilo, nego cjelokupno iskustvo putovanja. Upravo zato raste važnost suradnje između charter tvrtki i lokalnog turističkog sektora. Kroz kvalitetna partnerstva s restoranima, concierge uslugama, privatnim vodičima, transferima i platformama za autentična iskustva, charter tvrtke mogu povećati vrijednost svoje ponude, stvoriti bolje iskustvo za gosta i dugoročno se izdvojiti na konkurentnom tržištu.
OTA platforme ili direktne rezervacije? Pogrešno je pitanje. Pravo pitanje je: znate li kako iskoristiti portale da rade za vas, a ne protiv vas? U čarter industriji i dalje vladaju nepisana pravila staroga agencijskog modela, od gosta koji direktno rezervira i plaća više, do operatora koji odbija vlastite klijente "kako ne bi uvrijedio agenta". Dok hotelijerstvo odavno nagrađuje direktnog gosta ekskluzivnim cijenama i loyalty programima, čarter industrija još uvijek čuva model koji je imao smisla prije pojave OTA platformi. Vrijeme je da to promijenimo.