Brisanje jahti i brodica po službenoj dužnosti


U tijeku je postupak brisanja brodica i jahti po službenoj dužnosti, a koje procedure i po kojim prioritetima vlasnici takvih jahti i brodica trebaju proći donosimo u nastavku.

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture nedavno je izdalo priopćenje vezano za brisanje 6.363 jahti i brodica čiji vlasnici nisu platili naknadu za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja za 2019. i 2020. godinu.

Ministarstvo navodi da su rješenja vlasnicima brisanih objekata poslana poštom, a istovremeno su objavljena i na Elektroničkoj oglasnoj ploči upisnika brodova.

Obavijesti o brisanju bit će objavljene i na oglasnim pločama lučkih kapetanija.

Postupak brisanja jahti i brodica od strane lučkih kapetanija i ispostava lučkih kapetanija po službenoj dužnosti, u slučajevima ne plaćanja naknada za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja, dvije godine uzastopno, omogućen je izmjenama Pomorskog zakonika („Narodne novine“ broj 17/19).

O daljnjoj proceduri za vlasnike brisanih plovila resorno ministarstvo navodi da vlasnici mogu zahtjev za prvi upis podnijeti u lučkoj kapetaniji ili ispostavi lučke kapetanije u kojoj je brisani objekt bio prethodno upisan. 

Početni popis objavljen je u kolovozu prošle godine i ažurira se na tjednoj bazi prema zaprimanju uplata. S obzirom na određeni broj uplata, a koje nisu plaćene prema zadanim podacima za plaćanje naknade za sigurnost plovidbe i zaštitu mora od onečišćenja, postoji mogućnost da će se i za takve jahte i brodice provesti postupak brisanja po službenoj dužnosti.

U takvoj situaciji potrebno je dostaviti dokaz o plaćanju kako bi se utvrdila i provela uplata te poništilo rješenje o brisanju po službenoj dužnosti.

Ukoliko vlasnik podnese zahtjev za upis tako brisane jahte ili brodice mora proći proceduru prvog upisa koji uključuje i obavljanje tehničkog pregleda.

Temeljem zahtjeva za upis i dokumentacije koja se nalazi u zbirci isprava, vlasnicima će se izdati rješenje o prvom upisu ili će se uputiti na ishođenje dodatnih dokumenata u Hrvatski registar brodova.

Kako bi se ubrzao postupak rješavanja zahtjeva stranaka za prvi upis brodice brisane po službenoj dužnosti, Hrvatski registar brodova je omogućio podnošenje zahtjeva online.

Na koordinacijskom sastanku koji je nedavno održan u prostorijama Ministarstva mora, prometa i infrastrukture predstavnici Ministarstva i Hrvatskog registra brodova dogovoreni su prioriteti rješavanja dodatnih zahtjeva za utvrđivanje tehničke prihvatljivosti.

Prema postignutom dogovoru prednost će imati zahtjevi za upis brodica za gospodarsku namjenu koje su u trenutku brisanja bile tehnički ispravne, i to sljedećim redoslijedom:

  1. ribarska namjena,
  2. iznajmljivanje i prijevoz putnika,
  3. ostale gospodarske svrhe te
  4. jahte.

Nakon toga će se rješavati zahtjevi vlasnika brodica i jahti za osobne potrebe koje su u trenutku brisanja bile tehnički ispravne.

U priopćenju Ministarstva navodi se da kada se obrade prethodno navedeni zahtjevi, istim redoslijedom prvenstva će se rješavati zahtjevi za prvi upis brodica i jahti koje u trenutku brisanja nisu bile tehnički ispravne i nisu imali valjane upisne listove.

 

  • Podijeli:


Kategorije trendova


Newsletter

Prijavite se na newsletter i primajte najnovije trendove i savjete ravno u Vaš inbox

Najnoviji trendovi

Kako postati (uspješan) booking agent u nautičkom čarteru
Kako postati (uspješan) booking agent u nautičkom čarteru

Može li se reći kako se uspješnost čarter tvrtke mjeri brojem iznajmljenih brodova, odnosno prodanih rezervacija? Možemo. A ako je booking plovila najbitniji u čarter poslovanju, onda je i booking agent jedna je od najodgovornijih radnih pozicija.

Upit je stigao, a bukinga nema – kako ne izgubiti goste nakon prvog kontakta
Upit je stigao, a bukinga nema – kako ne izgubiti goste nakon prvog kontakta

Kad gost pošalje upit, sve djeluje obećavajuće, pokazao je interes, dao sve informacije, i čini se kako je buking riješen. Ali onda - ništa. Nema odgovora ni reakcije. Zašto? Jer se odluka o bukingu ne donosi samo na temelju cijene ili modela. Važan je i dojam koji ostavite odmah u početku.

Transformacija se ne događa zbog tehnologije, nego zbog lidera koji je pomirio suprotnosti u sebi
Transformacija se ne događa zbog tehnologije, nego zbog lidera koji je pomirio suprotnosti u sebi

Transformacija često izgleda dobro na papiru, ali se brzo pokaže kako problem ne leži u tehnologiji, nego u načinu odlučivanja i u tome kako se vodi promjena. U ovom članku Andreja Fazlić piše o tome kako najteži dio digitalne transformacije nije implementacija, nego liderova sposobnost donošenja jasnih odluka, bez gubitka fokusa na rezultate. Ili ljude.

Adriatic Nautical Business Forum 2026 -  prvi poslovni forum posvećen nautičkom turizmu
Adriatic Nautical Business Forum 2026 - prvi poslovni forum posvećen nautičkom turizmu

Čarter.hr najavljuje Adriatic Nautical Business Forum 2026, koji će se održati 16. travnja 2026.. Forum okuplja čarter tvrtke, marine, dobavljače i stručnjake koji rade u nautičkom turizmu na Jadranu, a zamišljen je kao mjesto na kojem se razgovara o stvarnim izazovima, otvoreno, bez zaobilaženja tema koje određuju uspješnu sezonu.